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受新冠肺炎疫情影響， 往返中美兩國(guó)的直航航班及聯(lián)程航班均大幅減少甚至沒(méi)有航班。
疫情當(dāng)前，中國(guó)16日再發(fā)布《民航明傳電報(bào)》，要求航空公司全面執(zhí)行“五個(gè)一”的疫情防控政策，即 一個(gè)國(guó)家、一家航空公司、一條航線、一周一班，并且要求航空公司對(duì)國(guó)際機(jī)票全部直銷模式。中美之間的直航航班只剩下3條，即東航的上海紐約航班、國(guó)航的北京洛杉磯航班、南航廣州洛杉磯航班、廈門航空的廈門洛杉磯航班，而海航的中美直航航班已全數(shù)取消。
同時(shí)，美國(guó)航空公司更已陸續(xù)暫停經(jīng)營(yíng)中美直航航班，例如 美聯(lián)航目前宣布暫停至5月1日、美國(guó)航空暫停至10月23日、達(dá)美航空暫停至6月1日。
其價(jià)格均在六萬(wàn)人民幣以上（朋友坐過(guò)東航上海到紐約，價(jià)格在64000左右）。建議回國(guó)選擇轉(zhuǎn)機(jī)比較便宜，紐約到東京再到上海只要23000左右，但要注意的是：
在美國(guó)肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)或洛杉磯機(jī)場(chǎng)等出發(fā)時(shí)，乘客在辦理值機(jī)登機(jī)手續(xù)時(shí)，航空公司將檢查其簽證身份、國(guó)際、始發(fā)地等是否符合接下來(lái)所有中轉(zhuǎn)地的落地轉(zhuǎn)機(jī)資格，?cè)绻环暇蜔o(wú)法在美國(guó)登機(jī)。
盡管航空公司會(huì)在從美國(guó)出發(fā)的第一個(gè)航班起飛前，就檢查乘客是否符合所有中轉(zhuǎn)地的要求，但疫情當(dāng)前，?cè)匀豢赡軓拿绹?guó)飛到了第三國(guó)或地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)從該地起飛前往下一個(gè)中轉(zhuǎn)地或中國(guó)的航班被臨時(shí)取消。屆時(shí)，乘客將因此滯留第三國(guó)，或者由航空公司再送回美國(guó)。
但需要注意的是，根據(jù)美國(guó)當(dāng)前入境政策，?cè)舫丝头枪窕蚱渲毕涤H屬、非綠卡持有者及其直系親屬，那么即便再飛回美國(guó)也可能無(wú)法入境。
希望回答對(duì)你有所幫助。
